La rottura della cinghia è una cosa imprevedibile. Può essere scalfita da un sasso, può essere danneggiata da una errata tensione, può spezzarsi per un burn-out o una partenza un pò troppo “sportiva” o per un errato allineamento della ruota posteriore.
Fatto stà che il mio consiglio è quello di controllarla periodicamente per verificarne lo stato e sostituendola qualora presenti dei tagli o uno o più denti siano danneggiati.
Qualora la cinghia risulti in ottime condizioni, è consigliabile lubrificarla con del silicone secco spray, la Arexons fa un buon prodotto chiamato “Svitol Technik Dry Asciutto”, costa circa 8 euro e ci lubrificate la cinghia parecchie volte.
Da non usare assolutamente prodotti derivanti da idrocarburi (grassi catena, oli o altro) perchè mangerebbero l cinghia.
Joker Garage 
dimmi che ne pensi